Mileage and Hotel Stay
初便が2019年8月5日から2019年8月8日に変更になった模様ですが、無事第一歩がスタートしたようです。エアアジアは、国内便だけでなく、国際便も今後どんどん増えてほしいですね。
今回予約はしていませんが、初日の安い料金はもう売り切れて、8千円弱になっているようです。上の図でも1,620円ではありませんが、ログインすればその価格になったのかも知れません。登録するだけでBIGメンバーになります。
3日前に書いたように、これにいろいろな追加料金がかかります。バッゲージと座席とクレジット決済で、おそらく３、４千円はかかると思います。
それでもかなり安いですから、名古屋と仙台の交流が今後さらに深まりそうで楽しみです。
報道によれば、
日本航空（JAL/JL、9201）は、上位マイル会員制度「JALグローバルクラブ（JGC）」の資格の自動更新について、2021年度から日本地区以外の海外会員の基準を改定する。搭乗時に付与される「FLY ONポイント」など、搭乗実績の基準を引き上げる。会員数が年々増加していることから、JGCの資格取得後も継続して多頻度で搭乗している会員と、利用していない人に差をつける。
JGCは、JALのマイルサービス「JALマイレージバンク（JMB）」の上位会員制度。FLY ONポイントを5万ポイント以上、または年50回以上搭乗するなどの基準を達成すると、JGCに入会できる。
日本地区以外の会員について、現在は毎年1月から12月の1年間に、FLY ONポイントを2万5000ポイント以上、またはJAL国際線にJMBマイル積算対象運賃で10回以上搭乗すると、JGC会員資格の自動更新が適用される。基準に達しない場合は、翌年3月初旬に5000マイルを引き落とした上で、資格を更新している。
2021年度からは基準を引き上げ、年間FLY ONポイントが3万5000ポイント以上、またはJAL国際線にJMBマイル対象運賃で14回以上搭乗すれば自動更新になる。基準に未達の場合は、これまでと同じく5000マイルが引き落とされ、資格が更新される。
とのことです。
19:00ごろから、またもとに戻り「利用不可」になりました。現在も（2019/7/6/14:30）同じような画面です。
なお、上の画面は2019/7/4以前にキャプチャしたものですが、いまも同じ雰囲気です。
2019/8/5の就航が予定されているようで、予約できる便もそれ以降のものが出ていました。
最安値はJPY 2,160、座席が少なくなった場合はJPY 3,880の価格だったと思います。記憶に基づいているので、少し間違えているかも知れませんが、概略の価格はあっていると思います。
画面キャプチャすればよかったのですが、出てきた嬉しさに興奮して忘れてしまいました。ここ２週間くらい、毎日数回は見ていたので。
最安値JPY 2,160の場合は、大人２名、子ども２名で予約する場合で、片道でJPY 14,000弱でした。
（なお、実際は家族に確認を取る前にタイムアウトになり、その後システムからフライト情報が消えたので、予約できませんでした。）
追加コストは目安として、20Kgの荷物がJPY 1400、標準座席の予約がJPY 600/person、クレジット決済手数料 JPY 2000（ほかはＬＣＣなのでともかくとしても、最後のフィーが地味に不快、JPY500×4の模様）くらいのようです。
なお、ころころバッグは30Kgくらいあるかも知れませんので、もう少し払っておいた方が無難かも知れません。あとから現地で払うと割高になる可能性もあります。
預ける荷物の重量計測はこれまで経験がないので、自分のケースがいったい何キロあるのかも不明です。しかも一般的に往路と復路ではけっこう重さが違います。
これまでは判断基準が大きさだけだったので（しかも、ケースの客室持ち込み経験はないので、預けるケースを目で見るだけだったような）、もし重量計測があるとすれば、そこまでやるのかという感じがします。
報道によれば、
ジャルカード（JALカード）は、8月31日の利用分をもって、ファミリーマートでの非接触型決済について、JALカード特約店の対象外とする。
ファミリーマートでは、QUICPayまたはApple Payを介して、JALカードでの支払いが可能であり、JALカード特約店の対象であったが、8月31日をもってその取扱いを終了する。
なお、引き続きJALカード決済（プラスチックカードでの決済）での利用分は、JALカード特約店の対象とする。
とのことです。
数か月前に家族でＪＡＬ便を利用したので、ファミリーマイル制度を利用してマイル合算を考えています。
マイルは事後清算の期限間近にやっと行動を起こし、なんとか無事取得できました。いつものんびりしていろいろ取り逃しますが、今回はあと数日のところでぎりぎり大丈夫でした。
ファミリーマイル制度のためにはＪＡＬカードが必須なので、そのうち作ろうと思っていました。まだ私はＪＡＬカードを一度も保有したことがありません。
作成するのは初年度無料の普通カードとその家族カードで十分なのですが、たまたまサイトを見ていると、プラチナが注目されます。家族カードはとても作成できませんが、それとは切り離しても気になってきました。
とても迷うところですが、今月（２０１９年６月）はとりあえず見送りになってしまいそうです。実は今月ずっと悩んでいました。
もったいないような気もしますが、このカードのプラチナ機能がどうも物足りなくて（特にプライオリティパスの同伴者が無料にならないので）踏み切れませんでした。
会費が３万円を超えるプラチナカードでは、特典のプライオリティパスで同伴者が１名程度は無料になるのが普通だと思います。
今週末に、いま書いているＰＣのタッチパッドが動作不能になりました。
しかたがないので、システムの復旧（更新を取り消して、ある時点まで戻す機能）を行い、さきほどやっと復活させました。
そのとき確認できた記録によれば、2019年６月１３日に自動でWindows 10 アップグレードが入ったための不具合のようです。
おまけに、システム復旧の一回目はウイルス対策ソフトの影響でうまく復旧できず、途中で止まってしまいました。
復旧とアンチウイルスソフトの削除を、それぞれ２回ずつ余儀なくされたので、結局復旧まで半日かかってしまいました。土曜の夜に初めて、眠くなって一度寝ましたので、実質は６～７時間かと思われますが。
アンチウイルスソフトのサービスを止めることができなかたので、そちらもやむを得ず一度削除しました。ものがものだけに、そう簡単には止められないようにできているようです。
そのままにしておくと、また同じ災難に見舞われますので、検索してＰＣに防止策を施しました。
完ぺきではなくとも、これによってトラブルが起きる確率がだいぶ緩和されると思われます。
設定にはこのサイトを参考にさせていただきました。どうもありがとうございました。
なお、私的にはこれによって受けるメリットのほうが非常に大きいと思いますが、デメリットも必ずしも０ではありませんので、設定変更はあくまでも自己責任でお願い申し上げます。
そろそろ、最初にもらったマイルが期限切れになりそうですので、フライング・ブルーのマイルを使用したＪＡＬ特典航空券発行のシミュレーションを行ってみました。
下記は実際取ろうとしている旅程（フライトのルートや日程）ではなく、あくまでも今後実際の予約を行う前のシミュレーション（練習）です。
今回、ＫＬＭのサイトで行ってみました。エール・フランスに関しては、まだ見ていませんので、同様に可能かはわかりません。
ネット上の情報をみると、フライング・ブルーのＪＡＬ特典航空券発行は電話でしかできないと書いてありますので、以前はどちらのサイトでも予約はできなかったものと思われます。
その後、図はありませんが、まず「片道」「往復」の中から「往復」を選択してシミュレーションを行ってみました。もちろん「片道」も可能です。
「往路」「復路」の日付を選んで、さらに「お客様はこれらの日付に近いフライトをお探しです」にチェックを入れるといいかと思います（そうすると前後の日程の価格も表示されます）。
往路を選択すると細かいルートが表示されます。
同様に復路を選択すると細かいルートが表示されます。
最下部に全体の旅程が表示されますので、追加チャージなどもわかります。
ＢＳ７を見ていたら、びっくりするようなニュースが飛び込んできました。
下記は日経新聞からの引用です。
ＭＲＪに関しては、微妙な改名のうわさもありますが、どうなるのでしょうね？
個人的には、宇宙船と間違えるような名前はいかがなものかと思いました。
おそらく、海外でもかなりの不評になると思われます。
三菱重工、小型機の買収交渉 ボンバルの保守事業
- 2019/6/5 18:15
三菱重工業がカナダ・ボンバルディアの小型ジェット旅客機「CRJ」事業を買収する交渉に入った。機体メンテナンスなどサービス部門を中心に譲り受けたい考え。CRJの顧客ネットワークなどを手に入れることで、三菱航空機（愛知県豊山町）を通じて開発を進める「三菱リージョナルジェット（MRJ）」の事業基盤を強化する。
【中略】ボンバルディアは100～150席の中型機「Cシリーズ」の苦戦などで経営不振に陥り、2018年、同事業を欧州エアバスに事実上、売却した。もう一つの柱だったプロペラ旅客機事業も売却。成長分野である鉄道事業などに経営資源を集中する方針だ。
三菱重工はMRJの開発に6千億円超の開発費用を投じているが、開発スケジュールは大幅に遅延。すでに5回の納入延期を繰り返している。
前記事で言及した「静銀セゾンプラチナ・アメックスカード」と一般の「セゾンプラチナ・アメックスカード」とでは、その特典に若干の違いがありますので、十分理解しておく必要があります。
（１）セゾン・マイルクラブに加入できない
ＪＡＬマイル還元率を高める「セゾン・マイルクラブ」に加入できません。
一般の「セゾンプラチナ・アメックスカード」の場合、マイルクラブに入ると、それ以外のセゾンカードで貯まる永久不滅ポイントも高還元率でＪＡＬマイルに自動変換され便利ですが、それができないということです。
（２）セゾン・ポイントモールのサービスが利用できない。
（３）上の図にはありませんが、ポイントで会費を支払う場合に、家族会員の分は対象外になり、別途支払う必要がある。
一般の「セゾンプラチナ・アメックスカード」の場合は、ポイントで会費を支払うと、家族会員の分にも自動的に充当されます（要するに家族会員分は免除されるということ）。
（４）ほかのカードの永久不滅ポイントと合算できない。
永久不滅ポイントからの交換の場合、ＪＡＬマイルに関しては『1:0.6』で、一般の「セゾンプラチナ・アメックスカード」を上回ります。
永久不滅ポイントが、通常の２倍の１％現金還元率なので、マイル還元率としては0.6％になります。
マイルクラブ非利用の場合のプラチナ・ゴールドを含み、通常のセゾン・カードでは、
２００不滅不滅ポイント（１０００円相当）を、５００ＪＡＬマイル [1:0.50] または６００ＡＮＡマイル [1:0.60] に変換できますが
（ヤマダLABI ANAマイレージクラブカード [1:0.625] および みずほマイレージクラブカード/ANA [1:0.70]は除く）
「静銀セゾンプラチナ・アメックスカード」では、２００不滅ポイント（１０００円相当）を、「６００ＪＡＬマイル」 [1:0.60] または６００ＡＮＡマイル [1:0.60] に変換できます。
「６００ＪＡＬマイル」になるところが、ユーザの皆さまには有り難いと思いますが、これはおそらく、このカードではマイルクラブに加入できない代わりと思われます。でも、なぜなのでしょうね。
いっそのこと、「静銀セゾンプラチナ・アメックスカード・限定マイルクラブ」をつくって、ＪＡＬとＡＮＡの両方に同じ高率[SPGカードなみのマイル還元率]で変換できるようにすれば、わたしも作成してメインカードにしますので、静銀さん、ぜひお願いいたします（笑）。
あくまでも個人的な感想ですが、一般の「セゾンプラチナ・アメックスカード」の仰々しく、リボルビング・ボーイ的なカードフェイスと異なり、国内はもちろん、海外でも出しやすいと思います。
素晴らしいというほどのカードフェイスではありませんが、そこそこで悪くはなく、スーパーでも、デパートでも、ホテルでも、あるいはコンビニエンスストアでも、どこでも抵抗なく出せそうな感じを受けます。
【履歴】マイルの変換レートが誤っていました。おわびして修正いたします。また、制限の（４）も追加しました。いいカードですが、反面いろいろ制限が多すぎますね。また、タイトルも末尾を追加しました。（2019/6/5）
前記事を書いたあとに追加情報を書こうかと、ポイントサイトにおけるセゾンゴールド・アメックスの付与ポイント数を調べていたら（そうすれば、皆さまの実質負担が減るので）、
以前から一目置いていた静銀カードを取得するのが「プライオリティパス」への早道であることに、今日たまたま気づきました。
前記事で「のんびりしすぎていて物足りない！」と感じた方は、ぜひご検討いただければ幸いです。
ただし、カード作成後の一定期限までに１０万円以上のカード利用が必要です。
また、ポイントサイトのポイントは、ユーザが操作を誤ると付与されない場合もあります。わたしの経験では、普通にやれば問題はありませんが、絶対大丈夫ではありません。それらに関しては、当サイトは一切の責任を取れませんので、ご了承いただければ幸いです。
| ポイント | サイト | 名前 |
|---|---|---|
| 7,000円 | GetMoney! | 静銀セゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス・カード |
| 6,000円 | げん玉 | 静銀セゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス・カード |
| 6,000円 | モッピー | 静銀セゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス・カード |
| 5,600円 | すぐたま | 静銀セゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス・カード |
| 5,000円 | ちょびリッチ | 静銀セゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス・カード |
| 5,000円 | ポイントタウン | 静銀セゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス・カード |
| 5,000円 | ハピタス | 静銀セゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス・カード |
| 4,800円 | ECナビ | 静銀セゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス・カード |
普通に銀行の正式サイトから申し込むと、永久不滅2,000ポイント（10,000円相当）はありますが、実はそれ以上の大きなメリットを得る方法があります。
ポイントサイトとは、クレジットカードのポイントモール（たとえば、永久不滅モール）と似ていて、そこを経由するだけでポイントが付与され大きなメリットがあります（たとえば等価またはそれに近い条件で、永久不滅ポイントなどに交換できます。現金と同じかそれ以上の価値を持ちます）。
ここでは詳細は触れませんが、ネット検索すれば説明がいくらでもあります。
１）上記のポイントサイトのうち利用したいサイトに登録がない場合は、まずユーザ登録します。
特に理由がなければ、いちばんポイント数の大きいサイトでいいのではないかと思います。
なお、上記の表では利益の生じるリンクは削除してありますので（メリットがあるといっても、断らずに勝手に行うのも気が引けるので）、実際にポイ得サーチさんで検索した結果のサイト名の方をクリックして登録すれば、ポイ得サーチさんと貴方の両方にメリットがあると思います。
また、パートナーと一緒にポイント活動（ポイ活）されるのであれば、まず非アクティブな方を登録し、つぎにアクティブな方を登録すれば、後者から前者に紹介ポイントやインセンティブを供給できますので、合理的かと思います。
２）あとは普通に上記のリンク（ただの所在ＵＲＬです）、またはポイ得サーチさんのリンクからカードを申し込めばいいだけです。
ポイントサイトのリンクをクリックする前に、いちどブラウザを終了（ウインドウを全部閉じる）させて、テンポラリのキャッシュをクリアすると安心です。
