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One Harmony ステイアワードが、プログレスどころか、完全オワコン化！？

あまりスラングは書かないようにしていますが、「オワコン」＝「終わったコンテント」＝「無用の長物」と理解すれば、恐らくあたらずとも遠からずだと思われます。

「One Harmony ステイアワード」が、期待していたプログレス（進歩）どころか、完全オワコン化してしまいました！

私たち家族にとっては、これで利用価値ゼロに近いです。「One Harmony ステイアワード」は意味がなくなりました。

今日は上記の画像だけにしておきます。これだけで、わたしの嘆きが十分伝わると思います。

いままで一泊8000から10000ポイントのお部屋が30000ポイント必要になりました。

私たちのこれからの「ポイント戦略」にとって、大きな痛手となりました。

追記

繁忙期でなければ、この半分くらいにはなるようですが、繁忙期でもあまり変わらないのが（舞浜に関しては、一泊8000から10000ポイントで年間ほぼ固定：確か12/31は予約できなかったが、５月連休でも8000ポイントは有り難かった）、ワンハーモニーの『唯一の』メリットだったのに．．

上級会員向けの予約システムは機能していないし（別サイトに連行され、それがなぜか一般サイトより高額という、超最悪システム）、ラックレート半額予約は廃止されるし（半額といっても法外な正規料金からなので、メリットは少ないが、それでも繁忙期は使えた）、最近劣化が激しいワンハーモニープログラムで残念です。

業界のことは存じませんが、ホテル業界には、大分前から不要なコンサルティングが横行しているのではないでしょうか？

ワンハーモニー、もうやめようかな？（ポイントが若干あるので、さすがにまだそれはありませんが、「メインのひとつから脱落」に関しては確実かも。）

米国エアライン機内での消毒剤散布に安全性の懸念？

米3大航空会社などがコロナ対策で散布する薬剤の長期的影響が？

米3大航空会社などがコロナ対策で散布する薬剤の長期的影響が、まだ科学的によくわかっていないとのことです。

One Harmonyでアクセス権を取得したWSJ(Wall Street Journal)の記事に載っていました。

日本の状況はわからないので、今後調べてみたいと思いますが、米国在住の皆様にとっては、懸念すべき事項かと思われます。

現時点で、日本在住の皆様が米国エアラインを利用する機会は極少だとは思いますが、今後に向けて気になる件ではあります。

ほとんどの航空会社は消毒のため、フライトの合間に座席や肘掛け、トレーテーブル、手荷物入れなどのスペースに化学物質を散布している。これらの化学物質は米環境保護庁（EPA）に承認されているが、毒性に関する注意書きが添付されており、使用の際には手袋と保護メガネが必要だ。メーカーや航空会社は使用している消毒剤は安全だとしているが、機内で今のように頻繁かつ大量に使われたことは過去になかった。

確かに世界で100万人の命を奪ったウイルスを死滅させることは最も優先されなければならない。しかし科学者によると、米3大航空会社を含む複数の航空会社が使用している四級アンモニウム化合物（QAC）については、長期的な影響がよく分かっておらず、毎日の複数回の使用についての研究も行われていないという。QACは肺の損傷やぜんそくとの関連が指摘されている。

最初に結論：国勢調査には必ず回答しよう！

「国勢調査が「存亡の危機」に！？」という記事を、ＮＨＫのサイトで見かけました。

「住民のプライバシー意識」の向上が背景にあるそうです。

私的な感想を述べれば、『国勢調査を無視して、居住自治体のサービス低下を招いても、本当にいいのかな？』

回答しないで居住自治体の人口が過少に見積もられれば、恐らく国からの交付金が減り、住民サービス低下を招くことになります。

「住民のプライバシー」というのは、もちろん最重要なことの一つではありますが、自治体はすでにあなたの「個人情報」は、すでにほとんど持っているのです。

住所、氏名、生年月日などは、居住する自治体の持っている住民票に全部載っていますし、家族の構成（氏名、生年月日、続柄など）は、本籍地の自治体の持っている戸籍に全部載っています。

勤務先や収入は、税務署や居住自治体が把握しており（自分が確定申告してみると、提供している情報が全部わかります）それによって、いくら課税されたかの情報も、もちろん全部把握されています。

すなわち、自治体や当局の持つ情報を総合すれば、われわれの情報はもはや「丸裸」と言えます。

特に給与所得者にとっては隠す手段はありません。勤務先が虚偽の申告をすることも普通あり得ないと思います。

したがって「住民のプライバシー意識」の向上がいくら十分にあったとしても、国や都道府県、市町村に対しては何の防御効果もありません。

なお、公的機関は「行政機関の保有する個人情報の保護に関する法律」（いわばお役所版「個人情報保護法」）によって、国民の「個人情報」に関する守秘義務があり、基本的には強固に守られていると期待されます。
（上記の法律の適用は国の組織に限られ、地方自治体の場合は、それぞれの「個人情報保護条例」が適用されるようです。このあたりはわかりにくいですね。）

もちろん、社会システムに完ぺきということはなく、時に漏洩事故はありますが、決してわざと漏洩しているわけではありません（そんなことがあれば、お役人自身のキャリアが台無しになりますから）。

結論です。「国勢調査には、ぜひ協力してください！」　それがあなたや、あなたの大切な皆さまのためになります。

わたしは、前回も今回もすぐにWeb で回答しました。すべきことを残していると、気分が苛々してしまうので、今回は受け取ったその日に行いました。

インターネット経由で行えば、５分か１０分で終わります。紙に書くのは煩雑ですが、World Wide Web 経由なら楽勝です。

普通交付税の額の算定方法

普通交付税の額の算定方法

　普通交付税の額の算定方法は下式のとおりです。「基準財政需要額」、「基準財政収入額」等について以下に解説を加えております。

各団体の普通交付税額　＝　（基準財政需要額　－　基準財政収入額）　＝　財源不足額
基準財政需要額　＝　単位費用（法定）×測定単位（国勢調査人口等）×補正係数（寒冷補正等）
基準財政収入額　＝　標準的税収入見込額　×　基準税率（75％）

ほんとうはマイナーなポイントよりもメジャーなポイントのほうがいいのですが、背に腹は代えられず、９月４連休に、しかたなく手続きしました。

なお、ワオンでもマイナーなポイント自体の手続きは簡単のようです。説明を読んでみると、イオンに行って、マルチコピー機で一発で終わるようです。

奈々子の場合は、ワオンのような割り増しはありませんが、税金の支払いに使用できるので、持て余すことはなさそうです。

ワオンが２７０００あっても（うち２００００は元本負担）、イオン系ショップがそばにないので、私的には使い道がありません。

唯一の利用場所、コンビニエンスストアで使い切るのにも１年くらいかかり、そのうち存在自体を忘れてしまいそうです。

でも、みすみす（Miss, Miss ?）逃すのはもったいないので、何か該当の支払い手段を使っている人は早急にやりましょうね。

奈々子の場合も、個人番号カードと奈々子自体があれば、手続きはセブンのＡＴＭで２、３分で終わります。

長崎新幹線のルートを調べてみたら、長崎新幹線は前の記事で触れた佐世保は通らないのですね。

失礼しました。

長崎新幹線ができても、長崎市から佐世保市に行く場合は、大村市で「大村線」に乗り換える必要があるようです。「新大村」は「大村」とは離れているので、乗り換え用に新駅（請願駅）が計画されているとのことです。

この感じだと、おそらく時間的メリットは少なく、現状通りに、長崎市から佐世保市まで「大村線」で直接行った方が便利のようです。

ただ、新幹線の沿線に関しては、前記事で書いたことが、やはり当てはまると思います。

新鳥栖ー武雄温泉間は、ぜひ「フル規格」で建設されて欲しいと思います。

秋田や山形のように、トラフィックの少ないところにはミニ新幹線も一定の意義はあり、長崎も本来は同様なのかもしれませんが、すでにその先が「フル規格」で建設されているからです。

【修正】最後の段落を追加しました。Oct.1,2020

長崎県に行って感じたこと：佐賀県の皆さん、新幹線は必要です！

私の現在赴任しているところは、決して都会ではありません。僻地と言っては怒られますが、超完全に「田舎」です。

それでもです。僅かにたったひとつですが大きな利点があります。それは新幹線が通っていることです。どこに行くにも、料金は高いですが、本当に便利です。たとえば、エリア内の国際空港にも新幹線乗り継ぎで比較的楽に行けます。

サービスにおいては、けっして合格点を上げられないＪＲではありますが、新幹線のサービスに関しては５０点ぐらいは上げてもいいかと考えています。

最近は某ウイルスの影響で、エリア外の旅行は出張も含め完全自粛していますが、2019年に用事があって長崎県に行きました。

それで驚いたのが、長崎県長崎市から長崎県佐世保市に行くのに、けっして広くはない同県内なのに、はるかかなたのような時間がかかったことです。なんと、快速で９０分以上はかかったと思います。

これは新幹線の仙台・東京間や名古屋・東京間と同じくらいの時間ですが、快適性が異なるので、それよりも長い感じがしました。

長崎新幹線のルートは存じませんが、新幹線ができれば、沿線の県内の移動は、こんなことはなくなります。

また、長崎新幹線に佐賀県の自治体が反対しているそうですが、それも本当に損なことですよ！

新幹線ができれれば、無条件に自治体のグレードが上がり、観光客はかなり増えることが予想されます。

わたしのような新幹線があるところにしか、基本的には行きたくない人は多いと思います。（もちろん、絶対にとはいいません。長崎県のように必要に迫られれば出かけます。長崎市までは飛行機ですし。）

個人的な旅行地選択基準ですが

たとえば、フル規格新幹線ではありませんが「秋田県角館町」（仙北市角館町）には新幹線の駅があります。

わたしは秋田県には、仕事で秋田市にしか行っただけでしたが、新幹線の駅があるという理由で「秋田県角館町」にプライベートで一度出かけました。

もちろん、それは「秋田県角館町」が魅力的な街だからですが、新幹線がなければハードルが数段高くなります。

たとえば「岩手県遠野市」も同じくらい魅力的な街ですが、私たちがつぎに行くとすれば、ほぼ確実に「秋田県角館町」です。

このように旅行者とは、新幹線の有無で行くか行かないか左右されるような、ごく単純なものだと考えています。

だから、佐賀県の自治体が新幹線に反対しているとお聞きして、すごく驚き、残念な気持ちになりました。

福岡県福岡市からの時間が大差ないという意見があるようですが、新幹線で便利になれば、お客様はその先の大都市、北九州市や広島市などからも来ると考えられます。在来線とは、所用時間だけでなく、車内快適性も大きく異なります。

繰り返しますが、新幹線があれば、僻地であっても『都市の格』は確実に上がります。

これだけは断言できます！

追加と修正

・誰にお願いすればいいのかわかりませんが（国土交通省でしょうか？）、整備新幹線の260km/hourの制限は意味がなく、設備がもったいないのでぜひ廃止してください。Sep.28,2020

・「秋田県角館市」は「秋田県角館町（仙北市角館町）」の間違いでした。Sep.28,2020

・修正・追加を一部削除しました。Oct.1,2020

現在「楽天×日本ハム戦」BS12の音声２（裏音声）で西崎幸広氏が解説中！

西崎幸広氏といえば、日本ハムファイターズの元大エースですが、かなり前ですがある番組でのご出演をたまたま拝見しました。

そのとき、わたくしは西崎さんの強い家族愛を感じましたが、いま初めてですが、検索結果を見てみると、ネット上には娘さんたちへの悪口が多くかかれているのに驚きました。

現在、「楽天×日本ハム戦」BS12の音声２（裏音声）で、その西崎幸広氏が解説中です。西崎さんの解説は（おそらく）今回初めて聴きましたが新鮮です。

中継担当は、MLB（と日本ハム）中継で名高い近藤祐司さんです。こちらは毎度名調子です。

「ANAクラウンプラザホテル大阪・大阪府／梅田・堂島」のプライベートセールのご案内というのが「一休」サイトから届きました。

このホテルは宿泊したことはないのですが、２年くらい前に興味を持ったことがあり、さきほど、いまどうなっているのかなと、「一休」サイトの同ホテルページにアクセスしてみました。

プライベートセールの内容は、ゴールド会員以上限定ですが、クラブルーム予約でアップグレードつきというものでした。もともとクラブを予約することによって、若干アップグレードしてくれるみたいです。悪くはないプランです。

ここは Intercontinental Hotel Group (IHG) の中では珍しく、夕刻も子どものクラブラウンジ利用が可能なホテルなので、以前関心を持ちましたが、いまでも維持されているようです。

ただ、レビューを見ていると、ここも「風前の灯」状態かも知れません。
2020年の緊迫した社会状況のせいもあるので、短期的な判断は避けていただくといいのですが．．

「ANAクラウンプラザホテル大阪」は「星野リゾート」の傘下？

一休レビューを見ていると、ANAクラウンプラザホテル大阪」は「星野リゾート」の傘下、との情報がありましたが、どうもこれは誤った情報のようです。

でも４つの「ANAクラウンプラザ」は、本当に「星野リゾート」が保有していた！

ただ、まったくの誤りかというと必ずしもそうでもなく、金沢、富山、広島、福岡の同ホテルは、まぎれもなく「星野リゾート」が保有しているようです（日経サイトで検索）。

ファンドから400億円で買収し、保有しているが、運用は以前の通りIHGだそうです。
わたしは特に「星野リゾート」のファンではありませんが、少し興味を引かれて調べた結果です。

「奥入瀬渓流ホテル」に泊まった感想

「星野リゾート」は東京都心（丸の内界隈）に和風の高級ホテルを運営していますが、東京都心の高級ホテルは、宿泊費が立派すぎて我々の出る幕ではありません。

ここが買収したホテルでは、青森県の「奥入瀬渓流ホテル」に宿泊したことがあります。

そのとき「従業員のモティベーションが低いホテル」と折に触れて感じたので、利用は初回だけにとどまっています。

宿泊費は高額なので、都会のホテルと比べても、コストパフォーマンス（価格対品質比）が悪すぎると感じました。

宿泊は６、７年くらい前だと思いますが、最近のトリップアドバイザーのレビューをみても、同じようなことが書いてあるので、いまでも当時のまま何も改善されていないようです。

高島屋の『タカシマヤ・カード』は地味にすごい、所謂一つの「Ｔ＆Ｅカード」だった！？

グレードアップしたのか、もともとなのかは、寡聞にして存じませんが、高島屋の『タカシマヤカード】が、地味にすごい、いわゆる一つのＴ＆Ｅカードだったようです。

Ｔ＆Ｅカードとは、ごぞんじの通り「Travel and Entertainment Card」のことです。

アメックスプラチナ、ＪＣＢクラスなどをはじめとしたプラチナカードが得意な分野「Travel and Entertainment（旅行および娯楽）」に特化した（その分野が得意な）カードのことです。

高島屋のクレジットカードには、現在のところそのクラスのカードはありませんが、『タカシマヤ・プラチナ・デビットカード』はあります。「デビットカード」とは、銀行口座からリアルタイムで引き落とされるカードのことで、クレジットカードではありません。

ただ、これまで述べたことから推測すると、今後ひょっとすると、高島屋からクレジットタイプのプラチナカードも出てくるのかも知れません。あくまでも、個人の推測にすぎませんけれども．．

都ホテルカード特典の『宿泊アワード』が消滅していた．．

数日前に大丸松坂屋カードの残念な変更予定を知りましたが、
今日はとっくになくなっていたものに気づいてしまいました。

2020年6月30日で廃止されたらしい都ホテルカードの『宿泊アワード』です。

あと少し（と言っても4,000Pも不足だった）で「シェラトン都ホテル大阪」の
宿泊アワードかなと密かに楽しみにしていましたが（機会少で時間必要）、
その前に消滅してしまいました。

いろいろと『サービス継続性の重要性』に気づかされる今日この頃です。
つらいことですが、ウイルス蔓延のご時勢ですから、仕方がないの．．？？

いまは、ほんとうのホスピタリティが試される時代なんですね．．
厳しい時にこそ、ほんとうの姿があきらかになるのかも．．