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国際観光都市・香港で子どもにやさしいクラブラウンジは?

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新世界ミレニアムホテル香港のラウンジ【旧ニッコー香港:いいホテルですが、ちょっと節約志向が強いかな?数年前はラウンジにあったハーゲンが消滅!

国際観光都市「香港」で子どもにやさしいクラブラウンジがどれだけあるかが気になりました。

とはいっても、自分で調べるのは困難を極めますので、「トラベルメディア・コー」さんの「香港 クラブフロア エグゼクティブラウンジ があるホテル|海外ホテル.jp」から引用というかたちで、書かせていただきたいと思います。

利用制限のあるホテルは下記のとおりですので、子ども連れの皆さまはそれ以外のホテルを選べばいいかと思われます。

クラブラウンジを有する49ホテルのうち、制限のあるのは10ホテルですので、国際観光都市・香港のホテル・クラブラウンジは、子どもたちにとって、ある程度はやさしいのではないかと感じました。

クラブラウンジ:子ども時間制限ありのホテル

カオルーン シャングリ・ラ 香港 ホライゾンクラブラウンジ
ホライゾンクラブルームとスイートの宿泊客 12歳以下の子どもは「21階は保護者の監視の下で18時まで」、「20階は営業時間内」利用可能(参考レビュー
ザ リッツ カールトン香港 クラブラウンジ
クラブルームとスイート(デラックススイートは不可) 9歳以下の子どもは、6時から19時まで利用可能
ザ ランガム 香港 ザ ランガム クラブ ラウンジ
エグゼクティブルームとスイート 12歳以下の子どもは保護者の監視の下で20時まで利用可能
アイランド シャングリ・ラ ホライゾンクラブラウンジ
52-55階のホライゾンクラブルームとスイート 12歳以下は、保護者の同伴で19時まで利用可能
JW マリオット ホテル 香港 エグゼクティブラウンジ
エグゼクティブルーム・スイート 12歳以下は、保護者の同伴で18時まで利用可能

クラブラウンジ:子ども禁制のホテル

マルコポーロ 香港 ホテル ザ コンチネンタルクラブ ラウンジ
17-18階コンチネンタルクラブルームとスイート ※12歳未満は利用不可
ゲートウェイ ホテル マルコポーロ ザ コンチネンタルクラブ ラウンジ
14-16階コンチネンタルクラブルームとスイート ※12歳未満は利用不可
プリンス ホテル マルコポーロ ザ コンチネンタルクラブ ラウンジ
16-17階コンチネンタルクラブルームとスイート ※12歳未満は利用不可
ザ パーク レーン 香港 プルマン ホテル エグゼクティブラウンジ
エグゼクティブルーム ※12歳未満は利用不可
ザ ミラ 香港 ホテル ザ ミラ クラブラウンジ
クラブフロア「ザ ミラ クラブ」の宿泊者 ※万里夫プラチナステータスでのラウンジ利用はできません ※12歳未満は利用不可

「※ 利用可能な時間帯・利用条件・年齢制限は変更される可能性があります。 ラウンジサービスの正確な情報はご利用前に直接各ホテルへお問い合わせください。」

表部分の記述は「トラベルメディア・コー」さんの「香港 クラブフロア エグゼクティブラウンジ があるホテル|海外ホテル.jp」から引用というかたちで、書かせていただきました(2018/07/04に公開されたものとのことです)。「トラベルメディア・コー」さん、掲載を容認いただきどうもありがとうございました。

なお、最後の「ミラ香港ホテル」だけは、わたしの独自調査によるものです。宿泊はしていませんが、今年、香港出張のときに調べていて気づきました。

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Eva Airways 仙台・台北便:4日遅れでデイリー化:お祝いは「ぐでたまジェット」かな!?

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ストライキの影響もあり、変更もあるかもしれませんが、今日から「ぐでたまジェット」が登場!?

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もしほんとうだったら、ぜったいにのらないと!

まだよていはありませんが、そのうちきっとね!

台湾の大手航空会社「エバー航空」のストライキを受け、6月から欠航が続いていた仙台・台北便が7月20日から再開されることが分かりました。エバー航空は仙台・台北便を週4往復運航していますが、客室乗務員の労働組合が6月20日に始めたストライキの影響で欠航が続いています。エバー航空によりますと、労働組合と会社の交渉が7月6日に妥結したため、7月20日から仙台・台北便を週7往復に増便して再開するということです。なお、ストライキの影響で、仙台・台北便は6月22日から7月19日までで合わせて18便が欠航します。
(KHB:東日本放送サイトより)

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やっと本日2019年7月9日にエアアジアSDJ-NGO便が予約可能に!

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初便が2019年8月5日から2019年8月8日に変更になった模様ですが、無事第一歩がスタートしたようです。エアアジアは、国内便だけでなく、国際便も今後どんどん増えてほしいですね。

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今回予約はしていませんが、初日の安い料金はもう売り切れて、8千円弱になっているようです。上の図でも1,620円ではありませんが、ログインすればその価格になったのかも知れません。登録するだけでBIGメンバーになります。

3日前に書いたように、これにいろいろな追加料金がかかります。バッゲージと座席とクレジット決済で、おそらく3、4千円はかかると思います。

それでもかなり安いですから、名古屋と仙台の交流が今後さらに深まりそうで楽しみです。

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JAL、JGC自動更新の基準引き上げ 海外会員21年度から

報道によれば、

 日本航空(JAL/JL、9201)は、上位マイル会員制度「JALグローバルクラブ(JGC)」の資格の自動更新について、2021年度から日本地区以外の海外会員の基準を改定する。搭乗時に付与される「FLY ONポイント」など、搭乗実績の基準を引き上げる。会員数が年々増加していることから、JGCの資格取得後も継続して多頻度で搭乗している会員と、利用していない人に差をつける。

 JGCは、JALのマイルサービス「JALマイレージバンク(JMB)」の上位会員制度。FLY ONポイントを5万ポイント以上、または年50回以上搭乗するなどの基準を達成すると、JGCに入会できる。

 日本地区以外の会員について、現在は毎年1月から12月の1年間に、FLY ONポイントを2万5000ポイント以上、またはJAL国際線にJMBマイル積算対象運賃で10回以上搭乗すると、JGC会員資格の自動更新が適用される。基準に達しない場合は、翌年3月初旬に5000マイルを引き落とした上で、資格を更新している。

 2021年度からは基準を引き上げ、年間FLY ONポイントが3万5000ポイント以上、またはJAL国際線にJMBマイル対象運賃で14回以上搭乗すれば自動更新になる。基準に未達の場合は、これまでと同じく5000マイルが引き落とされ、資格が更新される。

とのことです。

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エアアジア仙台・名古屋中部便の予約が昨夕(2019/7/5/17:00すぎ)初めてできそうでしたが..

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19:00ごろから、またもとに戻り「利用不可」になりました。現在も(2019/7/6/14:30)同じような画面です。

なお、上の画面は2019/7/4以前にキャプチャしたものですが、いまも同じ雰囲気です。
2019/8/5の就航が予定されているようで、予約できる便もそれ以降のものが出ていました。

最安値はJPY 2,160、座席が少なくなった場合はJPY 3,880の価格だったと思います。記憶に基づいているので、少し間違えているかも知れませんが、概略の価格はあっていると思います。

画面キャプチャすればよかったのですが、出てきた嬉しさに興奮して忘れてしまいました。ここ2週間くらい、毎日数回は見ていたので。

最安値JPY 2,160の場合は、大人2名、子ども2名で予約する場合で、片道でJPY 14,000弱でした。

(なお、実際は家族に確認を取る前にタイムアウトになり、その後システムからフライト情報が消えたので、予約できませんでした。)

追加コストは目安として、20Kgの荷物がJPY 1400、標準座席の予約がJPY 600/person、クレジット決済手数料 JPY 2000(ほかはLCCなのでともかくとしても、最後のフィーが地味に不快、JPY500×4の模様)くらいのようです。

なお、ころころバッグは30Kgくらいあるかも知れませんので、もう少し払っておいた方が無難かも知れません。あとから現地で払うと割高になる可能性もあります。

預ける荷物の重量計測はこれまで経験がないので、自分のケースがいったい何キロあるのかも不明です。しかも一般的に往路と復路ではけっこう重さが違います。

これまでは判断基準が大きさだけだったので(しかも、ケースの客室持ち込み経験はないので、預けるケースを目で見るだけだったような)、もし重量計測があるとすれば、そこまでやるのかという感じがします。

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JALカード、ファミリーマートでの非接触型決済を特約店対象外に 2019年9月1日から

報道によれば、

ジャルカード(JALカード)は、8月31日の利用分をもって、ファミリーマートでの非接触型決済について、JALカード特約店の対象外とする。

ファミリーマートでは、QUICPayまたはApple Payを介して、JALカードでの支払いが可能であり、JALカード特約店の対象であったが、8月31日をもってその取扱いを終了する。

なお、引き続きJALカード決済(プラスチックカードでの決済)での利用分は、JALカード特約店の対象とする。

とのことです。

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2019年6月のJALプラチナアメックス(MUFG)の誘惑に負けそうだったが..

数か月前に家族でJAL便を利用したので、ファミリーマイル制度を利用してマイル合算を考えています。

マイルは事後清算の期限間近にやっと行動を起こし、なんとか無事取得できました。いつものんびりしていろいろ取り逃しますが、今回はあと数日のところでぎりぎり大丈夫でした。

ファミリーマイル制度のためにはJALカードが必須なので、そのうち作ろうと思っていました。まだ私はJALカードを一度も保有したことがありません。

作成するのは初年度無料の普通カードとその家族カードで十分なのですが、たまたまサイトを見ていると、プラチナが注目されます。家族カードはとても作成できませんが、それとは切り離しても気になってきました。

とても迷うところですが、今月(2019年6月)はとりあえず見送りになってしまいそうです。実は今月ずっと悩んでいました。

もったいないような気もしますが、このカードのプラチナ機能がどうも物足りなくて(特にプライオリティパスの同伴者が無料にならないので)踏み切れませんでした。

会費が3万円を超えるプラチナカードでは、特典のプライオリティパスで同伴者が1名程度は無料になるのが普通だと思います。

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Windows 10 アップデートでタッチパッド不能に! おまけにウイルスソフトで一時復旧できず..

週末にPCが動作不能になり、ネットも仕事も一切できない状況に!

今週末に、いま書いているPCのタッチパッドが動作不能になりました。

しかたがないので、システムの復旧(更新を取り消して、ある時点まで戻す機能)を行い、さきほどやっと復活させました。

そのとき確認できた記録によれば、2019年6月13日に自動でWindows 10 アップグレードが入ったための不具合のようです。

おまけに、システム復旧の一回目はウイルス対策ソフトの影響でうまく復旧できず、途中で止まってしまいました。

復旧とアンチウイルスソフトの削除を、それぞれ2回ずつ余儀なくされたので、結局復旧まで半日かかってしまいました。土曜の夜に初めて、眠くなって一度寝ましたので、実質は6~7時間かと思われますが。

アンチウイルスソフトのサービスを止めることができなかたので、そちらもやむを得ず一度削除しました。ものがものだけに、そう簡単には止められないようにできているようです。

今後のための安全策が必須と感じた

そのままにしておくと、また同じ災難に見舞われますので、検索してPCに防止策を施しました。

完ぺきではなくとも、これによってトラブルが起きる確率がだいぶ緩和されると思われます。

設定にはこのサイトを参考にさせていただきました。どうもありがとうございました。

お断り

なお、私的にはこれによって受けるメリットのほうが非常に大きいと思いますが、デメリットも必ずしも0ではありませんので、設定変更はあくまでも自己責任でお願い申し上げます。

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フライング・ブルーのJAL特典航空券発行のシミュレーション@KLMサイト

そろそろ、最初にもらったマイルが期限切れになりそうですので、フライング・ブルーのマイルを使用したJAL特典航空券発行のシミュレーションを行ってみました。

下記は実際取ろうとしている旅程(フライトのルートや日程)ではなく、あくまでも今後実際の予約を行う前のシミュレーション(練習)です。

今回、KLMのサイトで行ってみました。エール・フランスに関しては、まだ見ていませんので、同様に可能かはわかりません。

ネット上の情報をみると、フライング・ブルーのJAL特典航空券発行は電話でしかできないと書いてありますので、以前はどちらのサイトでも予約はできなかったものと思われます。

ログイン後、表示される名前をクリック(右上の赤いボックスのあたりに表示されます)

login

つぎに「アワード航空券の予約」をクリック

その後、図はありませんが、まず「片道」「往復」の中から「往復」を選択してシミュレーションを行ってみました。もちろん「片道」も可能です。

「往路」「復路」の日付を選んで、さらに「お客様はこれらの日付に近いフライトをお探しです」にチェックを入れるといいかと思います(そうすると前後の日程の価格も表示されます)。

結果の表示

header

往路を選択すると細かいルートが表示されます。

ouro

同様に復路を選択すると細かいルートが表示されます。
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最下部に全体の旅程が表示されますので、追加チャージなどもわかります。

変更や取消の手数料

reward

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三菱重工がボンバルディアを買収か?「機体メンテナンスなどサービス部門」

BS7を見ていたら、びっくりするようなニュースが飛び込んできました。

下記は日経新聞からの引用です。

MRJに関しては、微妙な改名のうわさもありますが、どうなるのでしょうね?

個人的には、宇宙船と間違えるような名前はいかがなものかと思いました。

おそらく、海外でもかなりの不評になると思われます。

三菱重工、小型機の買収交渉 ボンバルの保守事業

自動車・機械
2019/6/5 18:15

三菱重工業がカナダ・ボンバルディアの小型ジェット旅客機「CRJ」事業を買収する交渉に入った。機体メンテナンスなどサービス部門を中心に譲り受けたい考え。CRJの顧客ネットワークなどを手に入れることで、三菱航空機(愛知県豊山町)を通じて開発を進める「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の事業基盤を強化する。

【中略】

ボンバルディアは100~150席の中型機「Cシリーズ」の苦戦などで経営不振に陥り、2018年、同事業を欧州エアバスに事実上、売却した。もう一つの柱だったプロペラ旅客機事業も売却。成長分野である鉄道事業などに経営資源を集中する方針だ。

三菱重工はMRJの開発に6千億円超の開発費用を投じているが、開発スケジュールは大幅に遅延。すでに5回の納入延期を繰り返している。